( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – รากฐานในการยืดอายุและเสริมความแข็งแกร่งให้กับท่าเรือวิกตอเรียของเซเชลส์ คาดว่าจะเริ่มในไตรมาสที่สองของปี 2019 เนื่องจากโครงการเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบ
เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้พบกับที่ปรึกษาต่างประเทศในวันพฤหัสบดีเพื่อหารือเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆ และเสนอการออกแบบโครงการบริษัทวางแผนและจัดการโครงการในเมืองโซเฟีย ประเทศบัลแกเรีย ชนะการประกวดราคาในขั้นตอนการออกแบบ
ผู้เชี่ยวชาญด้านท่าเรือและหัวหน้าทีมของบริษัท แอนดรูว์ แซดเลอร์ กล่าวว่า
“โครงการนี้เป็นการทำให้ท่าเรือมีพื้นที่มากขึ้น ท่าเรือนี้เป็นท่าเรือแบบเก่าและด้วยการพัฒนาตู้คอนเทนเนอร์ขั้นสูง ทำให้ข้อกำหนดมีมากขึ้นในแง่ของพื้นที่และในแง่ของการบรรทุกสินค้าบนท่าเรือ”
ท่าเรือวิกตอเรีย ซึ่งปัจจุบันมีความยาว 270 เมตร จะขยายเพิ่มอีก 330 เมตร เพื่อรองรับเรือสองลำที่มีความยาวสูงสุด 250 เมตรในเวลาเดียวกัน จะมีพื้นที่สำหรับติดตั้งเครนเคลื่อนที่สองตัวสำหรับการขนถ่ายของเรือ ลานจัดเก็บ และโกดังสินค้า
Sadleir กล่าวว่าการออกแบบจะคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของการจราจรในท่าเรือการค้า
“ดังนั้น สิ่งที่เรากำลังออกแบบคือท่าเรือที่ยาวและแข็งแรงกว่า ดังนั้นการสร้างพื้นที่เพิ่มเติมด้านหลังท่าเรือนั้นและจัดเรียงพื้นที่ใหม่ในลักษณะลอจิสติกส์มากขึ้น” เขากล่าว
Sadleir กล่าวว่าการออกแบบจะคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของการจราจรในท่าเรือการค้า (การท่าเรือเซเชลส์) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
ระยะแรกซึ่งรวมถึงรายงานพื้นฐานการออกแบบ ตลอดจนการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 10 เดือนหลังจากที่มีกระบวนการประกวดราคาสำหรับการก่อสร้าง
การก่อสร้างและการขุดลอกจะเริ่มขึ้นทางตอนใต้ของท่าเรือ
และ Sadleir กล่าวว่ารายละเอียดเพิ่มเติมจะได้รับการเปิดเผยในแผนการดำเนินงาน
เขาเสริมว่าจำเป็นต้องขยายท่าเรือเพื่อรองรับแนวโน้มใหม่ในอุตสาหกรรมการเดินเรือซึ่งเรือขนาดใหญ่กลายเป็นบรรทัดฐานเนื่องจากต้นทุนที่ต่ำลง เขายังชี้ให้เห็นถึงความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ท่าเรือนำเสนอในปัจจุบัน
ท่าเรือวิกตอเรียแห่งเซเชลส์ ซึ่งเป็นหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก เป็นท่าเรือเพียงแห่งเดียวของประเทศที่เป็นเกาะที่ดูแลการนำเข้าและส่งออกสินค้าสำหรับประเทศ
Pamela Charlette รัฐมนตรีกระทรวงที่อยู่อาศัย ที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งทางบก กล่าวว่า “โครงการมีความสำคัญมาก เนื่องจากมีศักยภาพที่จะทำให้เซเชลส์เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและเส้นทางแวะพักสำหรับกิจกรรมการเดินเรือ ซึ่งสามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศได้มากขึ้น ”
ด้วยความจุในปัจจุบัน ท่าเรือจึงมีปัญหาในการรองรับเรือทุกลำในบางวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูการล่องเรือซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงพฤษภาคม
การท่าเรือได้รับการวิพากษ์วิจารณ์และร้องเรียนมากมายในเดือนธันวาคมเมื่อเรือสำราญได้รับความสำคัญเหนือเรือบรรทุกสินค้า ทำให้เกิดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าคริสต์มาส
เมื่อพูดถึงความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างโครงการ Sadleir กล่าวว่าจำเป็นต้องมีการพิจารณาบางอย่างเกี่ยวกับการจัดตำแหน่ง ตำแหน่งและทิศทางของท่าเรือใหม่ พื้นที่การเคลื่อนตัวของเรือ และสภาพแวดล้อมการขุดลอกที่ตามมา
“เนื่องจากการขุดลอกจำนวนมากกำลังจะเกิดขึ้น การกำจัดจะต้องถูกเก็บไว้ใกล้กับพื้นที่ขุดลอกเพื่อวัตถุประสงค์ด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุน” Sadleir กล่าว
สำหรับโครงการขยายเวลา การ ท่าเรือเซเชลส์ได้รับเงิน 41 ล้านดอลลาร์ หรือ 35 ล้านดอลลาร์จาก Agence Française de Développement (AFD) และ European Investment Bank (EIB) สหภาพยุโรป (EU) ได้ให้เงินช่วยเหลือประมาณ 6 ล้านดอลลาร์
โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2564
credit : 007AntiSpyware.com 1000hillscc.com 1001noshti.com 20mg-cialis-canadian.com 997749a.com alor-nishan.com ApasSionForBooksBlog.com artematicaproducciones.com avgjoeblogger.com bajoecolodge.com
